RADAR CAFE
Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。
Radarシリーズは、ダブルバテッドのクロモリチューブで構成されるフレームとクロモリフォークに、マッドガード/ラックマウントの他5つのボトルケージ台座を装備。
街乗りはもちろん本格的なバイクパッキングまで、広くシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。
中でもRadarシリーズの深化型として誕生したRadar Xは、MTBで主流となっている前後ブースト規格のスルーアクスルを採用し、タイヤサイズは最大700x58Cまで許容する新世代モンスタークロス。 ダウンチューブ、トップチューブ、シートステイ、フォークのダボを拡充し、内装ドロッパーシートポストも取付可能となっている。
さらに新たなラインアップに加わったRadar X Proは、Shimano GRXコンポーネントと前後油圧ディスクブレーキを採用することで、アドベンチャーバイクとしてのキャラクターを強めている。
対してRadar Expert/Cafeはユーザーレベルでのメンテナンスや修理のし易さを考慮し、前後QR仕様を採用。
また700x53Cのオフロードタイヤが装着できるクリアランスも確保しており、足回りの自由度が高くなっている。
Expertグレードではワイドレンジのリヤスプロケットを採用。フロント46x30Tのチェーンリングとの組み合わせにより、急な上り坂や下り坂、また目一杯荷物を積んだ状態であっても完璧なギヤ選択が可能になっている。
Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。
DETAIL
商品特徴
スタイル
サイズ・仕様
Radarは世界中の多くの未舗装道も含めて、旅することに適したアドベンチャーバイクだ。
特にエントリー～ミドルグレードに位置するExpert/Cafeはクイックリリースホイールを採用しているが、20年以上も前から流通している135cmのディスクハブがどこでも入手しやすく選択範囲も広いというのがその理由。一方、フラッグシップとなるRadar Xではブースト規格を取り入れ、最大限の剛性を持たせており、ユーザーのレベルやニーズを考慮した仕様を意識している。
RadarシリーズはBB下がりが75mmと低く、低重心で直進安定性が高い。パニアをつけるクリアランスも充分にありたくさん荷物を積載した際の走行安定性が高いのもポイント。
BREEZE-IN DROPOUTS
1993年の開発当初から、もはやJoe Breezeのアイコン的存在でもあるBREEZE-IN DROPOUTは、標準的なドロップアウトの倍の剛性があり、重量は半分だ。 また、集合する2つのステーは限界までリアアクスル軸に近づけ伸ばすことができ、チューブ形状は限りなく理想の形状に保たれる。 今日では当たり前になっている、このようなドロップ形状はBREEZEがパイオニアである。 このドロップアウトによって変速のフィーリングやホイール交換の効率も格段に良くなるだろう。もちろんライドの質も。
APEX DISC MOUNT
リアブレーキキャリパーがシートステーではなくチェーンステー上に取り付けられている構造、これをAPEX DISC MOUNTまたはApex Force Transfer (AFTと)呼ぶ。シートステーに比べ径が太いチェーンステー上に位置することで、ディスクブレーキの制動力を余すことなく受け止めることが可能になり、また一方でシートステーのデザインの自由度は高くなる。このことは騒音のリスクを軽減することにもつながり、また2つのステー間に位置することで、外的な干渉からも安全に守られ、トラブルに悩まされることも少なくなる。
- Frame
- Breezer butted chromoly steel, BSA threaded BB , Apex disc mount 135mm QR
- Fork
- Chromoly disc, 1 1/8”, QR w/rack, fender & side bottle mounts
- Crankset
- FSA Comet 1x, forged 2-piece, 38T
- Bottom Bracket
- FSA sealed-cartridge
- Rear Derailleur
- Shimano Deore shadow plus
- Shifters
- Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-speed
- Cassette
- Shimano Deore M4100 11-42T, 10-speed
- Chain
- Shimano HG54
- Wheelset
- WTB STP i23 TCS disc, tubeless compatible, Shimano Centerlock hubs, 14g SS spokes, 32H
- Tires
- Kenda Small Block 8, 29 x 1.9”, wire bead
- Brakeset
- Shimano MT200 hydraulic disc, 160mm rotor
- Brake Levers
- Shimano MT201 alloy
- Headset
- FSA 1 1/8” Threadless, 6.5mm Aluminum Top Cover
- Handlebar
- Breezer Riser Bar, 720mm width, 8° backweep
- Stem
- Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-6 degree
- Tape（Grip）
- Selle San Marco Presa XC
- Saddle
- Selle San Marco Monza Full Start Up
- Seatpost
- Breezer Setback, 6061 alloy, 27.2mm diameter
- TECH
- APEX/BREEZE-IN
- DRIVE TRAIN
- Shimano Deore
- ※掲載写真はサンプルモデルです。生産品は重量が変わる場合があります。
- ※実際の商品には、ベル・リフレクターなどの保安部品が付属されます。
- ※新素材・部品の開発、改良などにより、価格及び一部仕様変更する場合があります。
- Size
- サイズ
- A
- シートチューブ
- B
- シート角
- C
- トップチューブ
- D
- ヘッドチューブ
- E
- ヘッド角
- F
- ホイールベース
- G
- リアセンター
- H
- フロントセンター
- I
- BB ドロップ
- J
- リーチ
- K
- フォーク長
- L
- スタックハイト
- M
- フォークオフセット
| Size | A | B | C | D | E | F | G | I | J | L | M | N | O | P | Q |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 450mm | 450 | 74 | 565 | 120 | 70.5 | 1068 | 457 | 75 | 393 | 576 | 45 | 711.52 | 70 | 400 | 170 |
| 480mm | 480 | 72.5 | 575 | 120 | 71.5 | 1068 | 457 | 75 | 386 | 598 | 45 | 736.22 | 80 | 420 | 170 |
| 510mm | 510 | 72.5 | 585 | 155 | 71.5 | 1070 | 457 | 75 | 391.4 | 612 | 45 | 762.67 | 80 | 420 | 175 |
※記載の無い項目についてはメーカー非公表となります。
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1977年、MTBの原型となる自転車を世界で初めて製作したJOE BREEZE。彼の自転車への愛情が注ぎ込まれた自転車は、仲間から「BREEZER」と呼ばれるようになる。
BREEZER
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