Why “V5Rs”？ “軽さ”だけでは終わらない、COLNAGO史上最軽量レーシングバイク Owner's Voice Vol.01
COLNAGOのレーシングバイク史上、最軽量モデルとして登場した「V5Rs」。先代であるV4Rsで高く評価された剛性や反応性を維持しながら、12.5%の軽量化を実現。スペック上だけでも大幅なアップデートが読み取れるが、一方で実際のオーナーたちは、このバイクをどんなふうに楽しみ、どんな魅力を感じているのだろうか。
今回は実際にV5Rsを使用するライダーに話を聞きながら、スペック表だけでは見えてこない「リアルな使用感」を掘り下げてみた。
▶︎ 今回のライダー： SBC湘南藤沢店 中島佑樹 店長
V5Rsを一言で表すなら？
“オールラウンド性能"ですね。軽さ、剛性、快適性、空力、ハンドリング。
どれか一つに尖っているというより、すべてが高いレベルでまとまっている。それがV5Rs最大の魅力だと思います。
軽量化の恩恵は？
V4Rsから乗っていますが、その前作と比べて今回まず感じるのは漕ぎ出しの軽さですね。特にスタート時の反応が非常に軽く、少ない力でもスッと前へ進んでいく感覚が強いので、12.5%の軽量化は伊達じゃないなと思います。
登坂時の加速力も確実に向上していますし、軽量化されているにもかかわらず剛性はしっかり高い。そのため、踏み込んだ力が逃げず、自分のイメージした距離感のままバイクが進んでいく感覚があります。その一体感が非常に気持ちいいですね。
——ホイールとの相性についてはいかがでしょうか？
V4Rsでは最初にDURA-ACEのホイールを使用し、その後ENVE SES4.5へ変更しました。現在のV5Rsでも同じENVEを使っていますが、ホイールが同じだとフレームの違いは非常に分かりやすいですね。
見た目は大きく変わっていませんが、乗るとまるで別のバイクのように感じます。特に“軽さ"の進化はかなり明確で、V5Rsの一番の魅力だと思います。
剛性については？
最近のディスクロードは全体的に高剛性なモデルが増えていますが、V5Rsは前作から軽量化しながらも剛性は維持していて、非常に扱いやすいバイクだと感じています。必要な部分にはしっかり剛性を残しながら、全体としては過度に硬すぎない。例えばシートポストはエアロ形状になっていますが、シートステイ側でうまくバランスを取っていて、乗り心地はむしろ向上しています。
踏み込んだ時には芯のある剛性感がありますし、流している時はしなやか。そのバランスが非常に高いレベルでまとまっています。
——顕著に感じた場面はありましたか？
やはりスプリントですね。
自分は体重もあるので、競技をしていた頃からクリテリウムなど平坦レースを多く走っていましたが、高出力をかけた時の反応は非常に分かりやすいです。V5RsはV4Rsと比較して、バイクの反応がワンテンポ早い。特に1000Wを超えるような領域での加速感は、明確に向上していると感じます。
全体的には細身で軽快な印象ですが、ダウンチューブからBB周辺にかけてはしっかり剛性を残している印象です。特にBB周りのダイレクト感はかなり感じますね。
——BB規格の変更による違いはありましたか？
剛性そのものというより、メンテナンス性の向上が大きいですね。以前の大径BBで起こりがちだった異音のストレスが減ったのはかなり大きいです。
軽量化によって剛性が失われるのは良くあることですが、V5rsに関してはそういったネガティブな印象もありません。軽量化されてもCOLNAGOらしい扱いやすさはそのまま継承されていますし、とても完成度が高いと思います。強いて言えば価格ですが、そこは昨今のハイエンドモデルでは避けられない部分ですね（笑）。
——剛性と振動吸収性のバランスについてはどう感じましたか？
シートステイの取り付け位置変更によって、後ろ側の乗り心地はかなり良くなっています。シートポストは細くなりつつ剛性を確保し、その一方で快適性もうまく両立されています。
V4Rsも高い完成度でしたが、V5Rsは突き上げ感がさらに減り、長距離での快適性が向上していますね。
エアロダイナミクスについては？
空力性能の効果はかなり大きいと思います。 仲間と走る時も巡航維持が楽になりましたし、前を引き続ける時間が長くなっても疲労感が少ないですね。毎年参加しているロングライドイベントでも、一定速度で非常に走りやすくなったと感じています。実際、Stravaの平均速度を見ても上がっているので、空力性能の効果はかなり大きいと思います。
Y1Rsほど極端な前傾ではなく、比較的自然なポジションで乗れるので、ホビーライダーにも非常に乗りやすいと思います。レースで速いのはもちろんですが、普段のサイクリングでも頑張りすぎずに高い巡航速度を維持できる。そこはV5Rsの大きな魅力ですね。
ハンドリング性能は？
COLNAGOらしい安定感のあるハンドリングはしっかり継承されています。人によっては少し落ち着いたフィーリングに感じるかもしれませんが、その分ライン取りの自由度が高く、非常に安心感があります。
特に下りでは、自分の狙ったラインを正確にトレースしやすい。長いダウンヒルでも安心してコーナリングできます。さらにフロント周りの剛性向上によって、レース中の急なライン変更や細かな操作にも素早く反応してくれる印象があります。
お勧めしたいパーツは？
軽量で反応性が高いバイクなので、人によっては少し軽快すぎると感じる場合もあります。そのため、ある程度ワイドリムで安定感のあるホイールとの組み合わせがおすすめですね。
定番ですが、ENVE SES4.5や3.4は非常に相性が良いと思います。チューブレス化によって乗り味もかなりマイルドになりますし、ロングライドとの相性も良いです。極端なディープリムよりは、30〜40mm前後のリムハイトが、サイクリング用途にはバランスが良いと思います。
▶︎協力： SBC湘南藤沢店
神奈川県藤沢市片瀬357番地 エスポワール23 1F
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