V4Rs
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V4Rs
あらゆる地形で優れた性能を発揮する史上最速のモノコックフレームロードバイク。プロトタイプの段階から、UAEチーム・エミレーツと協力し、数多くの風洞テストや実地テスト、そして実際のレースでもテストが行われて開発された。ポガチャル選手をはじめとする、世界で最も要求の厳しいトップライダーたちからのフィードバックを得て、「エアロダイナミクス」「軽量性」「動的剛性」「ジオメトリ」「堅牢性と信頼性」の５つの領域で進化を遂げている。V4Rsは、コルナゴの「V」を継承する、勝つためのロードバイクとして誕生した。
価格
-
フレームセット Disc仕様（CC.01専用ハンドルステムを含む）
￥946,000（税別 ¥860,000）
-
フレームセット Disc仕様
￥880,000（税別 ¥800,000）
サイズ
420S
/
455S
/
485S
/
510S
/
530S
/
550S
カラー
- RVWH [ White ]
- RVWO [ Bianco ]
- RVBK [ Black ]
- SDM4 [ UAE Team Emirates ]
- WT24 [ Team ADQ ]
- RVBO [ Black ]
- RVLM[ Lime ]
- RVBU[ Viola ]
- RVRD [ Red ]
MOVIE
FEATURE
MORE
SPECIFICATIONS / GEOMETORY
サイズ・仕様
- Frame
- V4Rs Disc
- Frame Material
- HHM-HM CARBON
- Fork
- V4RS Disc Carbon
- Bottom bracket
- T47
- Seatpost
- Colnago carbon
- Electric
- 〇
ジオメトリ
- Size
- サイズ
- A
- シートチューブ
- B
- シート角
- C
- トップチューブ
- D
- ヘッドチューブ
- E
- ヘッド角
- F
- ホイールベース
- G
- リアセンター
- H
- フロントセンター
- I
- BB ドロップ
- J
- リーチ
- K
- フォーク長
- L
- スタックハイト
- M
- フォークオフセット
| Size | A | B | C | D | G | H | I | J | K | L | M |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 420S | 420 | 75.5 | 504 | 103 | 408 | 576 | 72 | 370 | 379 | 510 | 43 |
| 455S | 455 | 75 | 517 | 114 | 408 | 582 | 72 | 375 | 379 | 522 | 43 |
| 485S | 485 | 74.5 | 535 | 130 | 408 | 591 | 72 | 383 | 379 | 539 | 43 |
| 510S | 510 | 74 | 550 | 148 | 408 | 597 | 72 | 388 | 379 | 557 | 43 |
| 530S | 530 | 73.5 | 567 | 164 | 408 | 599 | 72 | 395 | 379 | 575 | 43 |
| 550S | 550 | 73 | 586 | 181 | 408 | 608 | 72 | 403 | 379 | 593 | 43 |
※記載の無い項目についてはメーカー非公表となります。
特徴
- CC.01 Integrated Handlebarはオプション販売。サイズ選択可能。
ステム長/ハンドル長：90/390、90/410、100/390、100/410、110/390、110/410 - エアロダイナミクス
V4Rsは１つの総合的なシステムとして設計されました。その目的は、「Ready to Race」。つまりレースに備えた完全なロードバイクを作ることにあります。
特に前方からの空気抵抗に焦点を当て、ヘッドチューブやフォーククラウンの一体感を高めました。モノコック成形されたハンドルバー「Colnago CC.01」と組み合わせることで、さらなるエアロダイナミクスを実現し、90rpmで50km/hでペダルを漕いだ場合、V3Rs Discと比較して27.7Wを低減することができます。 - 軽量性
軽量化は、V4Rsへの進化において最も困難な課題の一つでした。
なぜならV3Rsはすでにレースに向けて軽量化が行われていたからです。しかしシステム全体、つまりフレーム、フォーク、ヘッドセット、ハンドルバーの重量を比較しトータルで47gが軽量化されています。 - 動的剛性
COLNAGOによって新たに導入された概念で、実験室などの静的な測定と、実際のサイクリング時の動的な測定を組み合わせた剛性測定です。COLNAGOの研究開発部門が開発した新しいテスト理論によって、レースで直面するあらゆる状況に対して剛性と快適性のバランスが取れたフレームに仕上がりました。 - ジオメトリ
プロ選手からのフィードバックをもとにジオメトリが再設計されています。特に、リーチとスタックハイトが見直されており、全てのサイズでバランス良くパフォーマンスが発揮できるように調整されています。
シートチューブ長とリーチの関係がほぼ同一となり、より簡単に正確なサイズ選択ができます。またサドル位置の調整による可能性の幅が広がりました。リーチ/スタックハイト比の最適化によりチェーンステーは短縮されています。 - 堅牢性と信頼性
厳しいレースでは、バイクへの堅牢性や信頼性は大切なポイントです。V4Rsでは、レース中に衝撃を受けやすいパーツの耐衝撃性も向上しています。シートステーは一新し、エアロダイナミクス形状に加え、曲げや衝撃に対する抵抗力が大幅に上がりました。また、ヘッドセットにセラミックスピード製のSLT(固体潤滑技術)を備えたベアリングを装備し、耐久性と剛性を高めています。 - ヘッドセット規格 – Up bearings 1 ¼” – Bottom bearings 1 ¼” + cup – SLT Ceramic Speed
- BB規格 – T47
- タイヤクリアランス – 実寸で最大32mm
- 推奨ローター径 – 160 front / 140 rear
- コラム内蔵型マルチツール付属
- ケーブルルーティング – フルインターナル（Di2専用）
- 付属パーツ – シートポスト、ヘッドセット
- O.L.D寸法 – 100mm front / 142mm rear
- スルーアクセル径 – 12mm
ダウンロード
-
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製品のカラー・仕様・価格は都合により変更されることがあります。
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PREMIUM PACKAGE
フラッグシップモデルのフレームを完成車としてパッケージしました。
フレームの性能を最大限引き出す厳選されたパーツ構成になっており、COLNAGOの世界を堪能していただけます。
ご購入は全国のCOLNAGOディーラーへお問い合わせください。
V4Rs Disc
GRADE DETAILSグレード詳細
Dura Ace Di2 + COLNAGO CC.01
| Frame | V4Rs Disc |
|---|---|
| Shifter | Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| Handlebar | COLNAGO CC.01 |
| Stem | COLNAGO CC.01 |
| Wheelset | Shimano WH-R9270 C50TL |
| Tires | Challenge Strada 300TPI Clincher Black |
| Crankset | Dura Ace FC-R9200 |
| Brakes | Dura Ace BR-R9270 |
| Front Rotor | Shimano RT-MT900 160mm |
| Rear Rotor | Shimano RT-MT900 140mm |
| Front Derailleur | Dura Ace Di2 FD-R9250 |
| Rear Derailleur | Dura Ace Di2 RD-R9250 |
| Bottom bracket | T47 |
| Chain | Shimano CN-M9100 |
| Cassette | Dura Ace CS-R9200 |
| Saddle | Selle ITALIA SLR BOOST TM スーパーフロー S |
| Bartape | COLNAGO DOT Bartape |
PRICE
コンポーネント＋ホイール
Shimano Dura Ace Di2 +
WHR9270 C50TL + COLNAGO CC.01
¥1,870,000（税別 ¥1,700,000）
ULTEGRA Di2 + COLNAGO CC.01
| Frame | V4Rs Disc |
|---|---|
| Shifter | Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Handlebar | COLNAGO CC.01 |
| Stem | COLNAGO CC.01 |
| Wheelset | Shimano WH-R8170 C36TL |
| Tires | Challenge Strada 300TPI Clincher Black |
| Crankset | Ultegra FC-R8100 |
| Brakes | Ultegra BR-R8170 |
| Front Rotor | Shimano RT-MT800 160mm |
| Rear Rotor | Shimano RT-MT800 140mm |
| Front Derailleur | Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Rear Derailleur | Ultegra Di2 RD-R8150 |
| Bottom bracket | T47 |
| Chain | Shimano CN-M8100 |
| Cassette | Ultegra CS-R8100 |
| Saddle | Selle ITALIA SLR BOOST TM スーパーフロー S |
| Bartape | COLNAGO DOT Bartape |
PRICE
コンポーネント＋ホイール
Shimano Ultegra Di2 +
WHR8170 R 36C + COLNAGO CC.01
¥1,617,000（税別 ¥1,470,000）
Dura Ace Di2 + COLNAGO CC.01（ホイールセット無）
| Frame | V4Rs Disc |
|---|---|
| Shifter | Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| Handlebar | COLNAGO CC.01 |
| Stem | COLNAGO CC.01 |
| Crankset | Dura Ace FC-R9200 |
| Brakes | Dura Ace BR-R9270 |
| Front Rotor | Shimano RT-MT900 160mm |
| Rear Rotor | Shimano RT-MT900 140mm |
| Front Derailleur | Dura Ace Di2 FD-R9250 |
| Rear Derailleur | Dura Ace Di2 RD-R9250 |
| Bottom bracket | T47 |
| Chain | Shimano CN-M9100 |
| Cassette | Dura Ace CS-R9200 |
| Saddle | Selle ITALIA SLR BOOST TM スーパーフロー S |
| Bartape | COLNAGO DOT Bartape |
PRICE
コンポーネント＋ホイール（ホイールセット無）
Shimano Dura Ace Di2 +
COLNAGO CC.01（ホイールセット無）
¥1,485,000（税別 ¥1,350,000）
ULTEGRA Di2 + COLNAGO CC.01（ホイールセット無）
| Frame | V4Rs Disc |
|---|---|
| Shifter | Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Handlebar | COLNAGO CC.01 |
| Stem | COLNAGO CC.01 |
| Crankset | Ultegra FC-R8100 |
| Brakes | Ultegra BR-R8170 |
| Front Rotor | Shimano RT-MT800 160mm |
| Rear Rotor | Shimano RT-MT800 140mm |
| Front Derailleur | Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Rear Derailleur | Ultegra Di2 RD-R8150 |
| Bottom bracket | T47 |
| Chain | Shimano CN-M8100 |
| Cassette | Ultegra CS-R8100 |
| Saddle | Selle ITALIA SLR BOOST TM スーパーフロー S |
| Bartape | COLNAGO DOT Bartape |
PRICE
コンポーネント＋ホイール（ホイールセット無）
Shimano Ultegra Di2 +
COLNAGO CC.01（ホイールセット無）
¥1,353,000（税別 ¥1,230,000）
