COLNAGOの次世代グラベルバイク。G5-Xを発表
COLNAGOの次世代グラベルバイク、G5-Xをラインナップに追加いたします。
G5-X はG4-Xの進化形ではなく、現代のグラベルライダーが求めるものをあらためて見つめ直し、まったく新しいグラベルバイクのプラットフォームとして開発されたモデルです。
COLNAGOが長年培ってきた技術とクラフツマンシップ、そして細部にまでこだわるものづくりの姿勢を受け継ぎながら、舗装路ではより速く、未舗装路ではより高い走破性を発揮。これまで以上に幅広いフィールドで、ライダーをより遠くへと導く次世代のグラベルバイクに仕上げられています。
G5-Xの主な特徴
◼️ワイドタイヤに対応するクリアランス
G5-Xは、最大53mm幅のタイヤクリアランスを確保しています。荒れた路面でも高いグリップ力と快適性を発揮する、ボリュームのあるタイヤを装着することが可能です。
◼️27.2mm径のラウンドシートポスト
シートポストには、27.2mm径の丸型タイプを採用。ドロッパーシートポストにも対応し、テクニカルな下りなど、より高度なコントロールが求められる場面でライダーをサポートします。
◼️6カ所のマウントポイント
ボトルケージ用のマウントに加え、トップチューブ上部に2ボルト式のマウント、ダウンチューブ下側にもマウントを備えています。さらにフォークには左右それぞれにマウントを設け、ボトルケージやカーゴケージを追加することが可能です。長距離のグラベルライドやバイクパッキングなど、荷物を積載するアドベンチャーにも対応します。
◼️より安定した走りを実現する新設計ジオメトリー
高速域での荒れたグラベルや、テクニカルな下りでのコントロール性を高めるため、G4-Xからジオメトリーを見直しました。
チェーンステーを435mmへ延長するとともにフロントセンターも延長し、ホイールベースを長くすることで、荒れた路面での安定性を高めています。フロントフォークは寝かせた角度と52mmのロングレーキ（フォークのオフセット量）を採用し、ワイドタイヤに対応するクリアランスを確保しています。
さらに、BBドロップを大きくしてBBを低い位置に設定することで、低重心化を図っています。これにより、ホイールアクスルに対してライダーの位置も相対的に低くなり、バイクが路面にしっかりと接地しているような安定感をもたらします。
＜低重心化によるメリット＞
・高速走行時の安定性
高速の下りや直線路でも車体が安定し、特にグラベルではふらつきを抑えながら、より確実なバイクコントロールが可能になります。
・ワイドタイヤとのバランス
幅広いタイヤを装着すると、タイヤ外径が大きくなりBB位置も相対的に高くなります。BBドロップを大きくすることでBB位置が高くなりすぎるのを抑え、ワイドタイヤを装着した状態でも安定したハンドリングを実現します。
◼️ダウンチューブ内蔵ストレージ
ダウンチューブには、工具やスペアチューブなどを収納できる内部ストレージを設けています。フレームバッグを使用せずに必要な携行品を収納でき、すっきりとしたスタイルでライドに出かけられます。
◼️Fidlock Twist Lockを3セット付属
フレームバッグを装着すると、一般的なボトルケージではボトルの取り出しが難しくなる場合があります。G5-Xには、この問題を解決するFidlock Twist Lockを3セット付属しています。
各マウントには通常のボトルケージ、またはFidlockシステムを選択して取り付けることができ、ライドスタイルに合わせた使い分けが可能です。
G5-Xが目指すグラベルライド
G5-Xは、COLNAGOのグラベルバイクの中でも、最も高い走破性と汎用性を備えたモデルとして開発されました。荒れた路面をより速く、より遠くへ。未知のルートを探求したいライダーに応える一台です。
◼️現代のレーシンググラベルに対応
G5-Xは、荒れたテクニカルなグラベルを含め、あらゆる路面で速く走ることを目指したグラベルバイクです。そのためG4-Xと比較して、荒れた路面でもライダーへの負担を抑え、より安定した走りを可能にする設計を取り入れています。
急勾配の上りやテクニカルな下り、路面が大きく荒れたグラベルセクションなど、さまざまな障害が連続する場面でも、その性能を発揮します。あらゆる路面でスピードと安定したコントロール性を両立し、スペイン・ジローナを舞台に開催される世界有数のグラベルレース「The Traka」のようなグラベルレースにも適した一台です。
◼️モダンなロードバイクを補完する存在
近年は、32mmを超えるタイヤ幅に対応し、舗装路だけでなく荒れた路面にも対応するロードバイクが増えています。パリ～ルーベのような石畳を走るロードレースを想定したRoubaixや未舗装区間を含むStrade Biancheから着想を得たモデルなどが、その代表例です。
G5-Xは、さらにその先までをカバーします。走りやすいグラベルでは高いパフォーマンスを発揮し、路面がよりタフになるほど、スピードとコントロール性というG5-Xの持ち味が際立ちます。ロードレース向けのバイクを補完する、もう一台としても理想的な存在です。
広いタイヤクリアランスに加え、豊富なマウントポイントとフレーム内蔵ストレージを備えたG5-X。高速グラベルライドから、長距離のセルフサポート型アドベンチャーまで、幅広いスタイルに対応します。
仕様・発売時期
仕様：
SRAM RED XPLR AXS E1（40T / 10-46T）
Wheels ZIPP 303 XPSW
Handlebar CC.01 wide (monocock carbon)
Tires GoodYear XPLR Inter TBLS 700×50 A1
カラー展開：
・White / Light Blue
・Green
White / Light Blue
Green
サイズ展開：
450S / 480S / 520S / 540S / 570S
ジオメトリー：
G4-Xと比較して、チェーンステーだけでなくフロントセンターも延長し、ホイールベースを長くすることで、荒れた路面での安定性を高めています。さらに、BBドロップを大きくすることで低重心化を図り、テクニカルな下りや高速域でもより高いコントロール性を実現しました。フォークおよびヘッドチューブのアングルも見直し、グラベルでの走破性と安定したハンドリングを両立しています。
レーシングジオメトリーを採用しており、G4-Xからリーチとスタックを大きく変更することなく、レーシーな乗車ポジションを維持しています。
価格：
SRAM RED 仕様 完成車 ￥2,035,000（税別 ¥1,850,000）
発売時期：
2027年3月頃より順次デリバリーを予定しています。より詳しいスケジュールについては、COLNAGO販売店までお問い合わせください。
フレーム仕様：
リアディレイラーハンガー
UDH（Universal Derailleur Hanger）に対応しています。
タイヤクリアランス
最大53mm幅のタイヤに対応します。
チェーンリングクリアランス
1×（シングル）では最大50Tまで対応します。
2×（ダブル）は、グラベル用チェーンリングであればすべてに対応。ロード用はコンパクトおよびスーパーコンパクトに対応します。
フレーム内蔵ストレージ
ダウンチューブに内蔵ストレージを標準装備しています。なお、ダウンチューブ内に収納する専用ポケットバッグは付属しません（C72とは異なります）。
シートポスト
27.2mm径のラウンドタイプを採用。ドロッパーシートポストにも対応可能な設計です。
フォーク／フレームのマウントポイント
合計6カ所のマウントポイントを備えています。通常のボトルケージ用に2カ所、ダウンチューブ下側に1カ所、トップチューブ上部に1カ所を配置。さらにフォーク左右に各1カ所を設け、ボトルケージやカーゴケージを追加できます。
ボトムブラケット
BSA 68mmを採用しています。
ボトルケージプレート
ダウンチューブ内蔵ストレージへのアクセス用に、取り外し可能なボトルケージプレートを採用しています。なお、修理キットは付属しません（C72とは異なります）。
ボトルケージマウント
各マウントポイントは、通常のボトルケージに加えてFidlockシステムにも対応します。Fidlock Twist Lockを3セット付属しています。
