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スピード、グリップ、耐久性を高次元で融合させたチャレンジのフラッグシップチューブレスレディタイヤ

フラッグシップだけに採用される高品質マテリアルによって、ハンドメイドならではの洗練されたコントロール性と振動吸収性を極限まで高め、速さだけでなくチューブラー譲りの上質なライドフィールをもたらします。

・350tpiコアスパンコットンケーシング
これまでシクロクロスのエリートライダー限定で供給されていたケーシング素材”350tpiコアスパンコットン”を始めて量産モデルに採用。クラス最高品質の高密度コットン素材に必要最低限のラテックスラバーコーティングを施すことで、従来品以上に軽くてしなやかなタイヤへと進化しました。

・ZYLONビード
従来のアラミド素材に比べて2倍以上の強度・弾性率をもつ有機繊維”ザイロン”をビードに採用しています。伸びやキレに強くパンクの発生は元よりパンク発生時もリムからタイヤが外れにくいのが特長です。

DETAIL

商品特徴

サイズ・仕様

ハンドメイドタイヤ

手作業による伝統の製法で作られる、高TPIケーシングと天然ゴムトレッドを組み合わせた、チャレンジを代表するレーシングタイヤ。ケーシングは素材によって260~1,000TPIまで幅広くラインナップしており、表面はラテックス素材のシーラントで保護されています

GANZO PPS(パンクプロテクションシステム)

トレッドとケーシングの間に備わる対パンク性能を高めるシステム。従来のPPS(パンクプロテクションシステム)よりも対パンク性が向上し、フィレンツェの方言で”素晴らしい”を意味するGANZOに進化しました。 新しい対パンクベルトは、織り目が高密度になり、柔軟さが向上。軽量になり、ケーシング本来の性能をより体感できるようになりました。

SMART PRIME COMPOUND

今回新たに開発した”スマートプライムコンパウンド”は、天然ゴム素材の強みである転がりの軽さや柔軟性、振動吸収性を損なうことなく市場に流通している他社の競合モデルより約50%ほど耐パンク性を高め、そしてドライとウェット両方のコンディションでグリップ性能を高めることに成功しました。

CHAFER ARAMID BEAD PROTECTION STRIP

カーボンリムのビードフックと擦れによるタイヤへのダメージを減らすために、チェーファー部分にビードプロテクションが備わっています。 黒い帯はビードがしっかり上がっているかを目視するのにも役立ちます。

サイズ・仕様
用途
ロード
重量
225g(25mm) / 255g(27mm)
適正空気圧
4.5-6.5 Bar(25mm) / 4.5-6 Bar(27mm)
最大空気圧
7.5Bar(25mm) / 6.5Bar(27mm)
  • ※掲載写真はサンプルモデルです。生産品は重量が変わる場合があります。
  • ※実際の商品には、ベル・リフレクターなどの保安部品が付属されます。
  • ※新素材・部品の開発、改良などにより、価格及び一部仕様変更する場合があります。

CHALLENGE

HTLR CRITERIUM RS チューブレスレディ 350TPI

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5

2件のレビュー

2024年09月09日

最高のタイヤ

とても靭やかなタイヤ
走ってると路面の細かい起伏やアスファルトの割れ、コンクリの継ぎ目など色々と凹凸がありますが、乗り上げるとき期待以上に上下の不快な振動や突き上げを和らげてくれます
TTバイクに取り付けましたが、今まで減速して通ってた段差の大きいグレーチングも、DHバーに手を添えたまま不安なく通過できるようになりました
コーナーもタイヤがしっかり潰れてくれる感じがあり、グリップにとても安心感があります
1つ、ビードがタイヤにハマりにくく取り付けにちょっとコツが要りますが…空気入れてシーラント入れてビード上げれば思った以上にしっかりホイールに勘合し、空気の抜けも少ないです

久しぶりにいい買い物をしました
いいタイヤ無い?と聞かれたら間違いなくこれをオススメします

2024年09月03日

GOODです

バラ完にあたり、タイヤにもこだわりたいと色々と調べた中で、本品をセレクトしました。チューブレスではなく、クリンチャーでの運用ではありますが、端的に言うと、しなやかで乗り心地は極上です。ホワイトのサイド配色も良く、大満足です。
いずれチューブレスに変更する予定で、さらなる履き心地向上が多いに期待できる逸品と思います。
なお、割引価格でゲットでき、とても良いタイミングで導入でした。

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